转载相关文章：
5 h0 m- x6 o6 |5 _% N. t  ]& Z: q  o# ^
6 ^9 @# i% j) W! }
【转】日本车惊人内幕
/ `: z0 x  x) C5 ~7 x( E: P7 w6 Rwww.xmjeep.com
" s$ ~; D5 m( R4 c) h6 C- Bwww.xmjeep.com提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 - t0 e% n/ C9 a

7 M4 C) ?5 N3 @" s* F: l$ i8 G7 awww.xmjeep.com　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
) A7 V  W3 x( Qwww.xmjeep.com$ W; V  j# A! w6 Y
　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
6 [( H( K8 x4 e8 C% y: |0 s$ F8 r% l$ M- k4 z
　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
! B) ^* g( y; G9 s* E7 t' D% N3 Dwww.xmjeep.com2 t$ S7 }1 Z! ]" ^5 g, V% K
　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
( `# E' Z: C0 D" `- ?% }
1 w8 |; d2 K+ O' M( ]4 D5 Pwww.xmjeep.com　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 + O+ R) }% }% ^+ e
  _" o8 I( w& T3 \8 k& E
　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 6 t6 o' T1 u7 l& V+ F
' T; ]( ~' Q5 Q( m
　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
# m; \9 t9 A" ~厦门越野联盟+ J% ~- i$ O' s  v
　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。
6 W# B  g* y! \3 k4 Y# iwww.xmjeep.com
! K5 e/ C) S# M# H/ g# v　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
; Z0 ]5 p% r0 H% _. t* g# u6 \: s8 |) s6 S0 j
　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 ) v3 M5 U7 @% T

6 W1 i- q4 e6 c& ]. T" ?厦门越野联盟　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… : l% p! h! j7 W& |* B

* N& Z  X6 o& p$ o5 d　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
' g$ l( \6 A3 G, ]: ~: Ywww.xmjeep.com; X/ v* e7 L. {2 ]
　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
  f# _( g) _  C# j. O: u1 }! [5 j5 R9 P/ m2 j# I; P, \3 B
　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
2 _, a( C1 V  V( z& O# S厦门越野联盟
$ d; n& M1 d* }: ]0 D厦门越野联盟　　即：F1=M*V*V/S 厦门越野联盟/ |; \( Y0 m5 \/ n% g  c7 P, X
www.xmjeep.com" @+ T, O  K" u  X6 J
　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
* P/ ]# _4 n& W) A) n5 w
. Q" a: N" ~( O* j- t& H+ v　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 / S3 G4 P5 M6 R3 W  g

2 d4 C7 X3 T  O2 A, @　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
1 h* [( H9 ?8 e! Y
8 b9 j! _2 n( t" V4 T$ D; I汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
4 C8 e( V6 [* Y4 f- F5 {% n: x7 N/ |& y) K/ b$ b& d/ O$ z
　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
2 v. a+ d! H) r% C7 c  v  ?+ ~( xwww.xmjeep.com. H+ P: G! W" K3 G
　　这就是日本车省油的真相！ ( m* Z; e* w; H1 h2 }+ v' D8 o3 x

0 s1 {; q1 u* v7 A厦门越野联盟　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
, n5 K9 a. Q$ }4 o厦门越野联盟
5 B& M* J, F! U. B# F9 ^9 z　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 $ K1 W6 S" i; ^2 A8 T; T

6 H' W; K* B5 g/ [厦门越野联盟　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
; _, K! r+ ]1 l2 q; Q0 P% e, S! r: Q/ `
　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
% m  F$ m1 Z6 p4 q
2 w8 F2 v8 R$ \! c) ]7 Z- H　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
5 t" \$ ?: E1 b6 ~: F1 g* T  E
- X5 I2 }* ?% h& x  M　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 8 O+ W. \. b" \3 d$ x# g& E. t! z

) ^; Z  X7 q8 k: P4 ?　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 4 ~- J0 l* j" c! `' ]! Z, M; O

$ F1 r- P1 R& Z; B* \$ P8 z　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
" q: D0 ~6 e# q3 a7 ~1 }( Y) swww.xmjeep.com
5 A! `6 o3 Y" s4 i+ T( G" ^　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。www.xmjeep.com7 [" u1 U# ]+ @/ W  e

8 O3 J0 x$ b/ q6 Q( h* E
  W* M/ y$ I7 L" |" ^  twww.xmjeep.com. p2 {3 q7 v6 w: F" A2 m( o3 \! x# \

5 h' n% f8 G$ e6 T' v/ ^( t车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

7 Q# d9 Y" ]3 m- s' @厦门越野联盟0 P" N* I: A5 k1 r- O5 J6 Y
& k8 l; c2 t) Q: Q
, x6 r* r: H: O5 X( X0 H4 `
本田：（角度问题？）# H" \8 O4 D8 `! P) P
www.xmjeep.com. o' u6 l; ~; V7 c

( }) j* B1 a& N( Z; m8 V- Y* @+ o& L1 u* ]- H+ k
本田：

1 }: d+ U3 d( q$ t9 t厦门越野联盟QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）- e8 L! k- V- M# f

6 @5 D& q, |! z! @2 x* N  Z) Z" B
# |( m5 a7 o' R
- ^/ J# C+ G2 S3 `6 g厦门越野联盟$ V/ u! }! H+ e! i
QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
8 k; n  e( s, l& N厦门越野联盟- Q; A  D1 I1 R+ b
+ _1 E: T) ^. _5 A7 z

! W4 R1 K) h7 o奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）www.xmjeep.com! m# w, L: u6 |% P# B% E

2 a, P. ]' q& I" X# Z: o4 p
& o8 Z6 O, M3 g1 L- ]0 O厦门越野联盟www.xmjeep.com0 G% t" N; q1 s* z. i
日产和大众：

7 L+ e- [$ W8 ]. b/ |/ K: r日产：5 L8 N/ u" v0 G& ]
厦门越野联盟( A" U4 R+ ?( }5 w
www.xmjeep.com) @/ r& y- P9 R% a' A/ B+ Z4 ^( S

8 K3 p. l2 p( R丰田：
  K8 Y$ P7 j  Q! ^+ {* K, l7 _4 j1 w' ?& d
) S% y5 p8 l4 n1 E/ ^: G' [+ q
% @+ f4 c0 F! z
日产和大众：
+ v& e/ S1 c) T) A4 l$ O厦门越野联盟
1 Y7 x+ r% S4 M6 j厦门越野联盟
. X$ R( c: m3 J' z# W  X) s9 B厦门越野联盟
* |* N  X; _9 }2 c日产和雪佛兰：

( f! b4 l. u9 Q  s( J& D* T7 u0 D
本田：（大众和老本田）) o7 r& s% ]! ^

6 u4 B' O9 b4 c) V; k
( ~: J! v: E+ A' L/ b! E/ M8 ?. w1 h# _$ i) K
别克和现代：
5 a  I  S2 u! `' q: v
5 _+ ?9 s" o  z
; U8 R3 T( f" V厦门越野联盟
& b' q! [0 c7 g6 K* d4 D' r别克和现代：4 O% C" O+ A0 d7 F; T
www.xmjeep.com% K! R2 N& L* i8 t& S
7 r  N0 P1 X: b  b& l
www.xmjeep.com9 b: Z7 o9 w6 G5 @( q
别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

& g4 h  E; V  _+ p; Y0 U丰田：. O% P% V( S# j1 h* v2 X: j

5 Q* {0 D( ?$ X0 d0 R* }5 k. H* u6 }% Y* c7 x
- O. s' K5 d" D/ E9 K, C
客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
5 H# h' ?  b7 c; R厦门越野联盟! P( |) }& c0 D  ?/ @

; U; Z2 z: q5 b* K- w0 T  ~www.xmjeep.com5 U* X5 }, U# K
客车和飞度：
+ p2 ~1 y" h6 t$ P: Q1 Y) Q! _
% [! b. F3 u' s2 t4 Y3 Nwww.xmjeep.com
; z1 j9 Q- O7 l  t/ ]: V& {厦门越野联盟/ z( ^7 X* C) k! F( u( z% ~7 x( z
奇瑞A3：

( K  ~6 _8 D9 @! k, R/ x3 C奇瑞A3：
. [( L( K8 \* {  X* g  n  G" u6 y/ x7 ]
( t0 T; X9 x4 n" C: ~  d, m

5 x. L7 H! C/ `( O本田：
) U; {' I, k% s- x
* e5 V5 O- Y8 z5 s9 |' Swww.xmjeep.com
8 z* x/ y; @1 c7 U6 z
* T% [- w( Q# J9 A本田：（高速公路上的本田）8 r' B3 }6 b4 Y  }
2 |" }4 H$ |# t2 ?1 m: Y3 s

+ I3 O+ a: k; D8 w  V% O
" d1 x4 n. u5 O5 t+ N! F( Twww.xmjeep.com本田：（高速公路上的本田）

www.xmjeep.com2 }0 @- s- {0 V4 Z# _
苏州广本车祸 ：
) n8 t4 p# l  y! a（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）, E' x& V) a8 Z1 D; Z
厦门越野联盟( {6 N) N& o3 x; m9 D/ a
% P2 o  l0 A% S0 i. ~1 A
肇事车：（东南富丽卡 。）
; G6 |; g8 u2 d2 S: {! }www.xmjeep.com4 S/ U, d8 z  ^/ A' e

5 V% S- i. y; E( }8 M8 D8 q2 K; g: @# s0 y" ~) \
长城：www.xmjeep.com2 a. t4 b& L3 o5 I* i  ~3 M# V

9 W% o, y5 q4 O9 H/ g. P8 g5 ~' I# r2 Q2 x. o4 R
昌河铃木：

( T* d7 s+ U, Q/ t0 r
本田：
0 R) X  b; O/ t* T9 Q5 E) X厦门越野联盟
3 L4 _* ]# @* v8 ewww.xmjeep.com3 F; `" q+ y! Q' C
本田：
, A0 u0 h4 k- T; m( t+ r% O' J厦门越野联盟* ]7 L( T# o. L" T  _' }6 s

3 z. x5 W' {% C0 r/ D4 P; Ewww.xmjeep.com" p% q- \9 v% L9 C$ l
本田：# U3 [  o* X" S) I4 V7 m3 [

  n* X! o, U/ G% u: m) A+ M" u4 q, [( Q
% a# Y* y( M3 B9 awww.xmjeep.com厦门越野联盟; p3 R" R0 W3 y! b# z1 E
绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

www.xmjeep.com- B" x3 M0 x; X7 N( i' s0 h6 s3 {
中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
0 ?* y! t1 C; i厦门越野联盟
* ^6 P6 f; Z% P( m3 g5 [/ J" q& a1 A3 P5 B
中华：2 X+ ?- \8 {, p( [2 i  c  Y

+ l: B- y/ c9 V% E; W
( q" y: p' p2 s; ]厦门越野联盟% [/ ]0 x) ^" s8 Y0 P
福特嘉年华：
  u; M8 O. a5 B7 z8 B
- t  D0 v, o0 c1 hwww.xmjeep.com/ R9 P# P0 K+ X: ?