准备买车的童鞋们注意了，看一看，对自己的生命要负责啊
转载相关文章：
, c1 ~, Y, V: D$ T: ?3 ^; Q
. d6 H) L( K5 H* w8 K5 |+ ?2 B
) Z& [+ W$ R; `- L1 T6 A l/ j5 N【转】日本车惊人内幕
+ j1 H% U; k4 \ d6 A2 {- T; h( xwww.xmjeep.com: w2 R ?7 V$ h0 _( ?/ m c" h
提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 8 T4 h3 ~5 U& r9 i& y3 s
. n. m! X# }! A" I$ V8 V. |
可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ 3 q. ?. R' x$ X' e3 K* A' [7 X
厦门越野联盟# }- C3 y* V8 s8 b2 n* {
是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 ; `/ {) A$ E7 _ l
+ ?: m0 r+ K3 r) g4 w: N 是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 ) y7 V$ B# |9 B+ M0 D3 H- R& W
! V2 f" `! z4 q0 y1 I厦门越野联盟 其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ www.xmjeep.com' g1 s8 g, }# R& G& S
' S: Q) [) F0 k" b2 s8 \$ Q
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 5 H- x2 F- V, t
1 v2 K- O% B! s 车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
2 C: ~& s* O. Z2 _1 A1 ?# L! y% f3 [* o* |0 k2 d) p: q
车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
. i: _/ H) V3 U' x: a& _% F: v: H2 S8 ]- W
可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 厦门越野联盟% |% L3 \2 E p2 [
. N. R5 Q3 m) G" F 还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
8 E6 v& Z4 q' T) t0 g& M7 ~' ]2 x; c# ], e$ F" ]
我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 厦门越野联盟0 y8 c; K( R9 r8 s* U
www.xmjeep.com3 x$ P0 b+ }7 P9 H# ~+ i
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… . |5 ^# ~8 W, }5 [
$ H6 S2 B% o; ? c& M 在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
9 w- x( {9 m5 Z) g v) {; E
, b/ `3 B$ n3 a厦门越野联盟 假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
0 v7 j( J8 D% p3 k$ q! y
' ?" ]3 n$ g2 j- G. i8 I 碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
1 Z0 Z% _ o1 M% j厦门越野联盟5 F. c7 J& A* T! V2 G& q9 U& j
即：F1=M*V*V/S
; X2 _" N, z" y' C6 y4 { Y
$ Z( P# U& {' n* R+ } 其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
: {% U. w& \( s7 I6 N
9 u6 s2 h. @4 y" P: X+ Owww.xmjeep.com 可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
# s( z+ n9 o+ [6 xwww.xmjeep.com/ C7 ~/ \3 A9 G& R j5 }+ a
从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
) \) p6 F4 X0 J! y" o
; p: z# j3 p" h/ K$ b; |汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。: ^! o/ O# q3 o, z7 q2 {' P
# G( P4 Z" M4 Y# m" t7 l
两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
7 N$ R: I2 \+ k$ ]" F3 g- Y厦门越野联盟2 g. ]" c! R8 V' K+ G" k/ c
这就是日本车省油的真相！
% n% |8 r, }. _0 }( [) ~# P
, G/ i) G1 H) N- I+ S厦门越野联盟 这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 , ^: V3 L& _4 g' U
) Q& q) [5 Z( | ^+ b+ G 碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
8 W0 f4 b0 j, a; i8 @厦门越野联盟
4 T( E0 ]: X/ }2 O' {6 C. b 建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
9 H5 x* v, v2 F4 w1 v4 }3 I: F' X! K8 a. d6 `4 S9 b" N
如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
/ G6 V; d4 K& Y u; e! r8 n% v) r+ d0 c* b. m$ d1 J
说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
! Q& L: g% e2 n3 `- O厦门越野联盟
, x2 G7 _+ e6 g# a# P' m! z" n5 b 如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
0 N' z/ g1 j7 _* m) P
6 x# C2 g9 [4 ]' m0 M& W厦门越野联盟 如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
& X1 t% }2 a k: H. _www.xmjeep.com, C9 ~) a0 i) {
如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 www.xmjeep.com$ J" F' L0 i( t& P3 E/ m
: j4 A5 U; K# H) T5 ]3 Rwww.xmjeep.com 我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。www.xmjeep.com7 _8 k k- ?; d" z8 b' I: J4 \
- |5 [- ?# _! ]7 t. v/ D- Kwww.xmjeep.com ^8 x2 X9 O. Q! x2 `5 N: H
) m9 A- p" K+ m& p
! Z$ M3 l% w; X+ f车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）
