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$ ?6 F- f( E% T* v. S4 a% P4 U4 b4 Z厦门越野联盟【转】日本车惊人内幕
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 2 C; S9 D) ~, q# c$ ~+ E2 O' n

7 w# g' _9 P+ W* J* Rwww.xmjeep.com　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 * L& f( i0 y# r$ W. q8 }

6 y) i' k( Y1 D0 w" H　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 www.xmjeep.com* n# \  I. h6 Y+ V8 B5 h  @
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 www.xmjeep.com* {. s$ {' `; u; h0 `8 b

( \" w9 O2 W( x( R　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
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# l/ x' _7 K7 q1 q7 \+ A8 K. @# w' U0 B厦门越野联盟　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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( u0 x! Z4 L; Y' q8 Z4 k, B. R　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 ! j, A/ v4 L! i& n, B( M  b/ n
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。 , S1 |3 `- V9 w4 D& m2 Q

) Y9 E1 \, f' B  }- J　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… www.xmjeep.com  P. L0 V4 X- `7 w! E6 K
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　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
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　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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9 f2 K* `- |, N, |　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S www.xmjeep.com' U. b$ e$ p9 c% p
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　　即：F1=M*V*V/S 厦门越野联盟, e- T0 a- ?5 B
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S & j: t( C. M2 S
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　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
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% a& \, ]" c( E* X0 `" U　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！厦门越野联盟" P7 M! D8 [+ V2 g0 M7 U0 s
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汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。4 W% e; H8 E, F' v
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　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 www.xmjeep.com; r9 H* Y4 q$ U! [4 }& ?  x; T
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　　这就是日本车省油的真相！ ' {7 [+ P& F/ l4 c' B8 l
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　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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$ j! K8 a! O; J( n) }3 {- D　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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% K, u9 M. U- _1 P1 O; {. w! g. s  z# xwww.xmjeep.com　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 厦门越野联盟  _" l; R1 i% I; F8 u
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　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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) Q. @. \/ X: ?, @, X　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 / p3 [: \, K- |2 N' q

0 f! j( a) J6 {+ iwww.xmjeep.com　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
) r( z; ~" X9 }, ?* _9 v9 K
/ Z/ [$ ~  D3 ]7 kwww.xmjeep.com　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
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　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。: \! f5 A5 k, A

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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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本田：（角度问题？）
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% w9 U* g+ E2 r% a7 v本田：

- h. |+ T3 h: bQQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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% R" p# Y- y+ W" F0 ~$ S3 t奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）
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日产和大众：

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丰田：
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日产和大众：+ @* ]0 s* i+ n3 [1 g# u8 V
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日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）
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别克和现代：
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. L4 V, T: q7 R) y  _2 P. w别克和现代：www.xmjeep.com4 W! e  [8 s9 @; [

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- y8 j7 B$ q( X' ?9 Ewww.xmjeep.com别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：www.xmjeep.com7 w& h# F( R* E, ^7 A# j1 M
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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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客车和飞度：
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奇瑞A3：

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奇瑞A3：
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2 E% d& }# ]" K厦门越野联盟本田：
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本田：（高速公路上的本田）' H- Z8 f- @; q; Q% e

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  ?! v7 T  _. m! ?$ h% X+ f4 v! Y本田：（高速公路上的本田）

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苏州广本车祸 ：
- F4 H  Q4 C! x& c: c! q  E（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）! {/ o, F' ]0 |9 u; s/ [# ]! W
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肇事车：（东南富丽卡 。）
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* N+ H  @2 I# l& W2 N/ j长城：# H8 w- B$ k8 p/ m% E" c

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昌河铃木：

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本田：
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5 j- t1 q; s/ {7 O; q& g4 C本田：厦门越野联盟3 \3 y4 M2 Z" F5 ]  p5 n0 h1 d% O
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* b6 N1 O: N( f5 x绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

8 \  ^7 r+ P5 Z3 z5 y# Q3 i中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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中华：2 D. x/ _/ a7 V: G* @" D

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3 Y' D* r9 x. `! L9 ]www.xmjeep.com福特嘉年华：
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