工程师为何不乘坐高铁?
工程师为何不愿坐高铁 ?9 C, L a N0 A- D, E) e% b' s+ V
6 k0 _$ L+ f# V7 }0 C
杜峻晓
7 y2 l+ v& J# D' }) _8 m. h8 y7 O( X4 D; P' r% t
年前,中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他,现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有,也没说没有,婉转地说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话,我这辈子出门坚决不坐高铁。 www.xmjeep.com1 d; t# z. A$ J5 K4 W& D& Z
; V, S2 f4 Z5 i0 p% v" O厦门越野联盟厦门越野联盟2 {. c# j$ h7 w
修铁路的不乐意坐高铁,这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。
1 w- L4 \0 n! Q# @厦门越野联盟/ P- B4 ]/ a" O# H
' \( K3 \; U. J! R
老杜坐过一次高铁,是2010年8月份的事。
6 o1 f' V+ D4 Q8 j( g5 y3 `厦门越野联盟厦门越野联盟 {1 E8 ~% Z s9 Z9 E4 X* I- x8 T
1 ?9 i7 Z, X) N' @: v西安至郑州高铁开通后,西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿,要说有多忙吧,也没多忙,要说不忙吧,还真有些忙。铁路局朋友约了多次,终于在8月中旬的一个双休日,老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说,就是体验一下嘛,没必要坐到郑州,到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。 6 ?1 o( n5 Z2 o9 K) y
7 B- B1 x1 g4 l, T/ E/ o# B/ F
( S* `' G4 C4 x: l0 O: ]7 @1 f西安铁路局对老杜此次出行特重视,书记专门赶到火车站为老杜送行,吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。
- e* _8 s7 M( ]' |( W( t6 O3 q$ L. fwww.xmjeep.comwww.xmjeep.com# q7 H- {9 e5 r4 B
7 T: Q* W t! T! ?/ e- N0 |厦门越野联盟高铁车体漂亮,车厢里头也漂亮,与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比,一个在天上,一个在地下。 ! N9 c6 H# R: E; H! |, D
2 p2 w1 p8 O9 m+ {5 f
$ j L; g% a. e6 O5 l0 A- {高铁出站,速度与直快无异。大约在驶离市区后,开始提速,老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去,车厢内有一速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
- H: U' M6 J2 }$ b
% Z9 Y% y- B6 A6 K厦门越野联盟8 Q3 `4 U! b& p7 ^
高铁运行了大约40分钟,铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说,驾驶室是不允许外人进入的,你是我们请来的尊贵客人,破例让你参观一下。 $ |/ N V; c3 [3 I j0 Z. a
5 c+ M" _" B: ^ [( j+ Q" [厦门越野联盟, P' ?: V" X, V- w1 F* x
驾驶室不大,老杜在司机右边的位子上坐下来,前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后,是一个副驾驶,他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手,好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说,这样做的目的是防止司机犯困,时刻保持清醒头脑。 ]) P% g+ ~3 P4 N0 p) F0 m2 U
厦门越野联盟% `$ G M4 g$ ~9 y5 B& O* V4 r
) Y+ c. C! I, O s6 B# J& M( j记不得走到哪个路段,机车减速后再提速,时速约在250公里左右。就在此时,一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上,老杜听得“嘭”一声闷响,玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器,把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》,书中说,如果一辆汽车以每小时80公里速度前行,迎面扔去一个西瓜,二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。 厦门越野联盟7 |7 J; I1 ^7 o
% \2 ~) m9 m% W7 a6 D
厦门越野联盟, `/ w4 x6 X% X9 W. J9 D
从洛阳乘高铁归来,老杜的脑子里始终转着一个念头,那就是高铁会不会出事,如果出事会怎样。必须说明的是,老杜并非盼望高铁出事,老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事,必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具,尚且屡屡有空难发生,何况高铁乎?
6 Q9 R2 [$ ]/ M: F! s( r
6 n# |# T' `3 v9 K+ g
% K2 z4 h$ e6 {8 h3 _" I' `厦门越野联盟前几天,老杜看到一篇报道,是关于高铁的。报道说,12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录,向世人自信地宣誓:中国高铁的世界领军地位难以撼动。
+ c8 c% e' i: c5 [# Z6 }厦门越野联盟
5 B5 s# l: x) F% Q厦门越野联盟2 \& ^$ Q3 N' s& Y$ O% b6 x5 p) O/ c5 s
乖乖,时速486公里,据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全,不要说486公里了,即使是846公里,老杜举两只手表示赞成,如果要以血的代价换取高铁的速度,那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎,说老杜给高铁泼污水,高铁已经运行这么长时间,你听说哪里出事了?没有,确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛,难道非要等出事再善后?
2 H! M8 n% C" ^1 w2 k5 }厦门越野联盟
1 r) A! x0 M, _" C ?" d9 O) E2 q; `0 w
这几年,咱国高铁发展很快,不是一般的快,是那种大干快上的快。有些事做得过快,就容易萝卜快了不洗泥,就不容易出细活,就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患,而是人命关天的隐患。朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通过各种检验,确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票,有些工程就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工),还有些工程连“三边”工程都够不上。 - h4 d% ` R% B( a4 Y
6 G+ R- l% W& x% c
, {) U. C+ j4 _; ]厦门越野联盟工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧! 自:Club.ChinaRen.com