从人字桥起，一直向南到达边境河口，130公里的滇越铁路均有公路陪伴，这是一段最为完整滇越铁路自驾里程。但人字桥至白河乡白寨这段的人白土路很不好走，一到下雨天，路面泥泞，轮胎打滑，因此雨季并不是行走滇越铁路的时节。www.xmjeep.com2 Z$ c: j) d6 A1 i% x- v( O# m
厦门越野联盟& G' _% g0 z7 q' r
我们且行且观望，不时下车清理山坡塌方滚落在路面上的石块，好在沿途有不少原始的风景可看，让我们艰难的旅途平添了不少乐趣。
8 N% a  ^4 @) `' y7 e- z; Z" M: E3 L, u

084 IMG_6416-1副本.jpg (540.85 KB)

2014-12-22 16:21

来到白河乡，进入S235省道后，道路状况好了起来，公路和滇越铁路都依偎着南溪河谷，碧绿的河水，弯弯的铁轨，山坡上除了橡胶，还有香蕉、菠萝、甜龙竹、麻竹、芒果等热带经济作物，所以这一切，构筑了滇越铁路滇南段最为独特的风景。www.xmjeep.com1 J% L  M+ @- V2 C( t* }
0 b8 m, b; x% q! B  Y6 }

085 IMG_6400-1副本.jpg (521.26 KB)

2014-12-22 16:22

最为奇特的是，云南有不少茶马古道，但那些古道忆难觅马帮踪迹，就算是有，也是找几个演员。但让我没想到的是，滇越南段S235省道竟还保留着马帮的遗风，有客栈，有马厩，有马夫，当然还有刀客。www.xmjeep.com& n+ Y* c, O. v* s, y
% u) B0 _9 H. c6 B: ]8 z, G, _0 c

086 IMG_6399-1副本.jpg (417.19 KB)

2014-12-22 16:23

从蒙自到河口口岸，既有G326国道，又有开（远）河（口）高速，因此少有车辆走与滇越铁路平行的S235省道，正因如此，沿南溪河一带的热带水果、橡胶、茶叶等大都需要马帮来进行运输，正因如此，茶马古道上的原始马帮才能够保存至今。
6 r8 D+ H! R" iwww.xmjeep.com+ C4 B7 T6 X& F! a' ?* a( l
沿途可见的马帮休息地及马帮装备
/ Q9 ?' R: i; m0 j; z% `) \厦门越野联盟
. N* L+ H5 ]- K& I) ~: h

087 IMG_6375-1副本.jpg (418.7 KB)

2014-12-22 16:24

运送木材的马帮穿越在滇越铁路上# p5 L9 S# m- w: |

5 f2 `. q6 g. g  T9 M6 [5 F4 z$ bwww.xmjeep.com

088 IMG_6358-1副本.jpg (504.13 KB)

2014-12-22 16:25

滇越铁路南段是最清闲的路段，一般三四天才会有一班老火车经过来运送沿途物资。小米轨上除了马帮，不少地方成了鸡鸭小狗们散步的休闲场所。8 A; N7 ~" u: ~4 Q

7 X# U: V+ M+ m- w# E厦门越野联盟

089 IMG_6351-1副本.jpg (410.26 KB)

2014-12-22 16:26

...........
6 |: G* ~9 ]; `* @! A- Q% J厦门越野联盟; [' ~2 v/ d% t5 q

090 IMG_6393-1副本.jpg (545.76 KB)

2014-12-22 16:27

滇越铁路滇南段保留的车站还有腊哈地、马街、南溪等车站，保留着法式黄楼的腊哈地车站虽然只能隔江相望，但它却曾是滇越铁路上一个非常重要的大型中转站。滇南段最有彩点的车站当属牛场与马街车站，这两处均有吊桥，运送的物资的马帮需从吊桥上通过，小米轨和老吊桥构成了滇越铁路上一道温馨的风情。
$ W! Q7 w6 u3 v' {- J8 i2 f- ?: Q0 g8 |8 [; ]% H

091 IMG_6324-1副本.jpg (513 KB)

2014-12-22 16:28

南溪也是个大站，当年滇越铁路修筑到此时瘴疫横行，在南溪站前有个万人坑，里面埋葬着大量的死难劳工。如今的南溪站冷冷清清，只有一个福建老板来收桂皮，桂皮在米轨上摆放得到处都是。+ d8 K5 V2 Y" r' W8 T% f

8 d3 q& T. P8 g! X1 C+ {

092 IMG_6307-1副本.jpg (461.48 KB)

2014-12-22 16:29

来到蚂蝗坡，蚂蝗堡车站是距离河口最近的一个小站，省道在这里与南溪河、小米轨分道扬镳，蚂蝗堡站几乎见不到踪迹，即使如此，蚂蝗堡因橡胶农场其影响力依然存在，这是在上世纪50年代周总理指示发展我国天然橡胶，由省著名植物学家蔡希陶亲自考察建立起来的橡胶生产基地，由此打破了西方对中国的橡胶封锁，所有橡胶正是通过滇越铁路运往全国各地。2 O$ K0 V5 S4 F

% g" f6 F+ J, b$ k站在蚂蝗堡大桥上，看着南溪雨季浑浊的河水南流而去，旁边的滇越米轨消失在密林的尽头，而远山山坡的老爷橡胶林齐刷刷地板直了身姿，仿佛在向卓越的滇越铁路致敬。
2 o0 B% F+ y4 u1 Z: i1 _8 G$ D; U+ H# W. t  C0 Y& i1 ]

093 IMG_6304-1副本.jpg (413.46 KB)

2014-12-22 16:30