曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。
0 N3 y; [' O* l) r3 T/ ]- O厦门越野联盟厦门越野联盟4 |) S* h8 N6 @# h4 d3 I: W+ ]3 H
凯越
% Y* P2 L+ [# \" Y3 O+ @: v5 B厦门越野联盟1 C7 V7 x( H- A5 @
上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
% z& V% c6 M& l, d9 ^, h
如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。
2 H; X0 j$ b' i3 d0 P同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。
www.xmjeep.com+ X9 s( ~$ B( V
1 L" ]- d$ ~& q' \: P/ ?# J: s送给凯越的两个字：坚挺厦门越野联盟0 r: E# q$ p2 y) {5 q
# Y/ ?, E( \! K" V; X2 l& b7 j9 Ywww.xmjeep.com* Y, R" s& y( [3 W7 C: N! c% }
5 k1 s9 E4 T0 ^" X$ w- F0 Q
/ ?* d2 r0 [' ~厦门越野联盟2 M7 s" `( g* ^, `/ |: y, i# Q
——————————————————————————————————————————————————————
www.xmjeep.com8 k2 M, F2 Z) V9 Z/ `
/ ]4 H L9 I' V花冠www.xmjeep.com9 t5 [% a2 D, a0 {1 j
www.xmjeep.com& q" F+ v" J$ i! B. x: r
花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。
. z, e* r' w( M3 d+ c
但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。
T4 a/ J7 t/ K8 i6 m* Q8 o' X# N花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。
" f% u" l0 b: ]1 d7 j) c
* ]: } M5 v* U0 ]5 z" q& g, o送给花冠的两个字：尴尬 M8 s5 X2 R% d! D
- O% `* T" j( f; X, t. [厦门越野联盟
8 Z: f7 |/ q. p9 ~* s
2 e! u2 F( S) }4 c
, N9 ~1 J" ~8 q2 P" t——————————————————————————————————————————————————————
3 L( l# b0 N r2 B
厦门越野联盟5 p+ }5 p) `, C1 V/ z
2 \! u. R( F7 Rwww.xmjeep.com福美来
g$ |2 H! \- M1 N9 x4 j
" `1 e! e; F: f% p2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。
www.xmjeep.com9 {! }) G2 S9 {) o/ J3 J
# M$ E" P, }5 W) k, y4 G看看2004年的这项调查：
- k+ m" d& b% n3 N A4 C5 m) B9 Q% N+ ]" i0 r% `
) V( x9 O+ j2 w2 ^
( X. ~/ d \& t, b: A7 [不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。
, {: `' c) a" `$ r
厦门越野联盟" Q6 a! K# k3 X! n( \
送给福美来的两个字：加油
/ H! y4 a5 E( Rwww.xmjeep.com8 i. V/ r& z' o" Y
