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0 V, s( _% V. V  [& Y& Q【转】日本车惊人内幕www.xmjeep.com5 I1 [$ ^+ F+ r
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
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　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ www.xmjeep.com  E' T% G8 g1 S
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 1 Z' H, |+ s9 ?4 w
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　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 ! L5 L& y9 J1 B
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。   I/ C3 i0 m4 R
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　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 4 E3 ~& v$ t8 @
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　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 " j8 s' g2 `' ?  }7 J
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　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 www.xmjeep.com$ j# G; a3 I6 u" s5 Q6 B
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。 + o+ Z& c, d6 T8 B1 W' Q' Z
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 厦门越野联盟. w2 l2 o, V# u0 H( f  X
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… 厦门越野联盟) _$ M  h2 i3 @  U' l
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　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 , A: t3 P3 L% S  S! I: y7 C

( M# t6 F3 }1 C  H" m　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S ! X8 B1 ^/ c7 {% [

" P4 C9 A, o# o+ B$ d　　即：F1=M*V*V/S www.xmjeep.com5 L7 X( N; P0 p0 c1 _
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
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5 }+ b. U0 D$ d; H$ ?www.xmjeep.com　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
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5 H4 ^7 N! r( D$ }- [. O8 O9 `! Y　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！厦门越野联盟* I  `2 q& A3 ?! e$ M
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汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 www.xmjeep.com5 s& s$ Y$ d0 a2 X2 C, d6 I
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　　这就是日本车省油的真相！
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/ W) Y9 F( U+ e7 N. y3 s6 N0 [7 r　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 www.xmjeep.com- V+ p- ?3 l7 [1 c# t9 Q
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 , p* I( w8 A" E" h1 Z

2 h" r* A; O. A) G( ^0 D　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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& U; E" W& k* v4 Qwww.xmjeep.com　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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: y% j$ g7 r4 B2 h1 s- V　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
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　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 www.xmjeep.com* B9 O2 ~- z* ^+ z+ R5 j( Y+ V
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　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 $ W2 U% ]4 E# L

2 i' u. F4 g5 g　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。, t3 _4 E1 l. g, n: T
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* d! ?5 u  J+ c  Q车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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本田：（角度问题？）厦门越野联盟% [% h5 b% ~) j) ~" s! w* ^1 H
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: l8 v) q- O8 ~5 {& K本田：

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QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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; s, ?2 O1 A" Q/ \+ t% }QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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% }% T, H+ N6 I9 @, v: O! f奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）
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8 B# |5 B/ j( W3 s! e厦门越野联盟日产和大众：

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日产：www.xmjeep.com7 v& `' S& i9 k& w9 }

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9 w' M( _" z5 S: H7 ^6 V厦门越野联盟, q1 k& o" c- E" ]! @; k9 N- s: \
丰田：
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+ n( B6 l" G' l% J日产和大众：7 y0 V+ g' F# [& d
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& C7 m1 `( m, }% _8 |9 [9 O+ T" b! d- Y
' T' X, u0 p( n日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）
: Q$ ?+ N5 n6 d# G1 N" {7 G% J
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别克和现代：
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别克和现代：
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& }% U; S" X' W" L  L别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

( K+ l  X: v" ^1 O5 i4 J丰田：. H6 b2 s2 W$ c0 T) _" ]
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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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; P" j/ N" A$ C! A" t+ R5 c! Ywww.xmjeep.com客车和飞度：
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奇瑞A3：

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" j- Y# ]* g& ~: Y厦门越野联盟本田：
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本田：（高速公路上的本田）
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' g! n( @4 t# G: Q本田：（高速公路上的本田）

: n% g. L4 ~, m: Y% ]! |) j苏州广本车祸 ：. {9 x* V: y# Y7 K' @! }- z- v- @5 B
（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）www.xmjeep.com' ?7 N$ a9 `% D
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肇事车：（东南富丽卡 。）
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( r2 W* }6 x; u& c5 I8 e昌河铃木：

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本田：
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" \1 ]. H/ O4 H4 ]+ S$ S  n
+ K* u! C8 U) [/ w: V% P' ?& @8 f  q本田：www.xmjeep.com% E2 i) ~! p( V+ s+ `4 d' n8 [

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本田：
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# ]( A0 ^/ V1 O) X* t0 D8 [绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

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中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）. R7 R  I/ Q; |, W
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