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. E2 ?2 B5 T8 i6 n- D4 S, B2 zwww.xmjeep.com【转】日本车惊人内幕
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( _, i8 D0 ~9 g) c提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 7 Z& V$ B/ u0 g8 q5 g: \. ]' n

& m( }/ J/ v" z" }, p　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ " i4 E7 y- k5 m4 i2 W$ D2 r5 R
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 ( Q+ ?5 T5 K# N) Q  G) A/ {- D4 k

- n, u4 K" L: n2 x) Swww.xmjeep.com　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
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5 j1 f7 J3 k; F( H+ u　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 www.xmjeep.com3 a& \. d; o7 d9 i

4 L' J1 q7 U- ?  I厦门越野联盟　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。   m+ b* _/ J5 i' `8 h% r2 f+ U
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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0 K3 G8 ?( ?' K" a/ `5 T5 O+ zwww.xmjeep.com　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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7 @0 `: X; n6 l0 k/ M　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 " E! J8 \8 J4 P* M

1 T" S) ~& m/ c' C; |　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， www.xmjeep.com6 w8 D6 a; K8 E1 h* S

* }+ |1 I: ]; ~1 A8 w. r: L# G　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
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5 `- V( ?6 l2 W8 c* p　　即：F1=M*V*V/S 厦门越野联盟$ [, j3 T$ ?- W1 D6 ~/ |
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
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) b5 x6 [7 w: `　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 ; @$ l. _. _( |  w1 B0 k) I7 m

) w( o, \7 ~# u" x1 H厦门越野联盟　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
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汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。2 ^! M( o6 k2 D8 I5 S- R0 k
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　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 & |3 J  h! r$ c* N  ~/ O
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　　这就是日本车省油的真相！
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2 E7 c& C6 J% Vwww.xmjeep.com　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 7 j" b4 Z2 J% `! ?

$ p, U- C# T$ h6 J; g" T　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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( D" J' f' I, k! V; v8 p　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。 # m( n  d! V. A( |5 ]: g. p/ `
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　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 $ Z% v  S% S7 k3 l

" j' }& a+ b$ h1 Q$ {" N1 Q* j; `! M厦门越野联盟　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
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4 w4 ^4 _# H! `/ Hwww.xmjeep.com　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
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& }2 s/ z, k/ g$ ]　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
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% R% Q9 X/ m: |/ b. X9 a, _厦门越野联盟　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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) |& v- [: a9 c# d# j厦门越野联盟( N1 B$ h/ p+ l$ ]6 `2 ~! B  ?
本田：（角度问题？）
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/ F$ J5 U6 E& p, `4 ?' `6 n& }( uwww.xmjeep.com本田：

- U' u$ j3 r0 H7 ^QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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8 L" j/ J9 y7 x& J! w2 WQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）
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日产和大众：

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日产：
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, l# x$ N! G( W3 c9 v厦门越野联盟
2 I$ x/ A; e6 S7 N) L, i; p* h# n丰田：
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) @3 Q8 q2 e! h  [0 @1 ]. Y6 h0 @5 Y; R日产和大众：
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  p7 ?* O& N$ j" [, \: W9 \www.xmjeep.com日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）
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6 W3 B5 a+ S" M8 n6 s. C0 A; ]0 E别克和现代：www.xmjeep.com% x% i% |% [  n! s" c6 h% s

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; ?% X8 Z& ^/ J$ u9 g: j# f) a0 g7 Z厦门越野联盟别克和现代：
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2 u9 p9 B; P9 I5 e厦门越野联盟别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：
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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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客车和飞度：
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5 D; y' D" K. F& p) A8 }奇瑞A3：

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奇瑞A3：
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本田：厦门越野联盟  ^) q0 H5 L7 s" o" X, E
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本田：（高速公路上的本田）, g3 t  i7 _4 R9 e' o, V$ h

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1 q5 ^0 p6 s) H. F本田：（高速公路上的本田）

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苏州广本车祸 ：
1 |$ m+ e; m' t. B  F- y3 `（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
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* n2 S9 S- {! @/ n; M% N3 N5 j3 c+ A肇事车：（东南富丽卡 。）
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长城：www.xmjeep.com0 f0 R' R- W3 `, c

  y' h6 G0 h5 X7 B) rwww.xmjeep.com
8 ~- {; t. H( y3 ]& D$ r2 p昌河铃木：

5 X' X4 |3 x& h/ D本田：www.xmjeep.com& L4 h& K* \+ k4 a. ?" S, P) g
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4 [) S& K5 }/ b  I3 l9 h厦门越野联盟本田：
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2 c2 [+ o4 p7 o+ n7 M6 ^绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

# b& f' c- W' V' S# A8 h; o中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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( z8 ?9 x- M0 s& Q! H中华：8 N$ P" ?% {) A* `1 d" O

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3 W7 z: G5 j( m6 e7 ]+ m2 w; M福特嘉年华：
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