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【转】日本车惊人内幕
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/ }! ?, w# u6 W* d1 h% V+ Bwww.xmjeep.com提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
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　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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* B' b1 V8 e+ D- o% u　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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: a' N' f( E# D　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ ) |% ^0 i0 v1 P. F5 s5 s
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 www.xmjeep.com/ c0 _& a! k# v" y

  A! T4 _/ ?1 B, z5 Z　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 3 a) z) ?( x3 l- r- |* w

( m; |% O6 N3 Q8 n& u3 a　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。 厦门越野联盟% ]/ [6 H' B, e3 w& P/ i
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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1 H8 a4 a9 q  F% U+ e0 o, E　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 $ K4 {+ O/ r" S3 R4 D/ j* y

1 Z3 m1 p* t8 ?0 ]- L& k　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， , s. L$ v) @4 x; q, [# `; B
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　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S , i( W% _% ^# O  k: E
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　　即：F1=M*V*V/S www.xmjeep.com0 W4 N: n# R* y0 Y* [
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
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　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 " l( K; o- e7 a& b* m) O, g6 c# e
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　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！9 I) r4 R! u9 z- W( z/ }
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汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
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　　这就是日本车省油的真相！ 厦门越野联盟  @; P0 d4 {% V  S. h

! X) l- W) l: l% Q+ _' Q8 t　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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* n+ F0 J, G0 p+ P) }厦门越野联盟　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 0 n- P& x) j. {
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　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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: \7 j9 ]5 G/ z8 K# U# r　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 & a9 D+ K7 n; d( Q

( S$ Z3 H- T6 R+ A7 ~, D+ ^4 `　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
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; S' i' J& b" mwww.xmjeep.com　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 ( s. J7 F" ~6 a& I

9 s6 F6 X" v! A% w8 u" {　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 " p; j6 ?8 _1 n  ^

; L0 B1 W4 ]' l厦门越野联盟　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
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* k/ c9 N! D7 s* @5 b5 u车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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9 S0 \1 n- @, d. B- _4 ~1 v2 W厦门越野联盟本田：（角度问题？）
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本田：

4 l6 j* n/ G3 Y1 c9 w" J$ CQQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）www.xmjeep.com8 y( d5 Q1 E" O) T$ y# O0 U
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" N9 r% q; \2 u7 x1 l9 {; w奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）www.xmjeep.com0 ~1 Q/ {2 Z, }' @) U: ^- S

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1 M; v2 `6 j& H  f5 `0 K日产和大众：

" p' h5 U9 q' n, [' Z% m7 P' c日产：  c. B& U) d5 D" _8 x1 c) k& E
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丰田：
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日产和大众：
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( L% [# c5 `* }. q日产和雪佛兰：

* @; c% C  v/ H) Y3 v! gwww.xmjeep.com本田：（大众和老本田）1 {7 S- ~- U: Z, Y7 S5 K" U
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. L7 d& x6 D5 G0 ^* m' s) Owww.xmjeep.com别克和现代：: n" q) I8 l4 `. E
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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：' t1 o2 S0 t- M" I0 Z6 U8 h# ?
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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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- g4 J. k) M" ?5 W# G客车和飞度：# \, L/ p$ [7 b' m* F1 ^( i& e
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奇瑞A3：

4 H7 B2 K* j5 `) M; i0 S2 Bwww.xmjeep.com奇瑞A3：
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本田：
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本田：（高速公路上的本田）
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本田：（高速公路上的本田）

; x8 _. |0 M/ D6 @. ]1 u厦门越野联盟苏州广本车祸 ：
, g) E4 B% Y; U（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）  c% B* a8 ?& k. O, K! u
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" K3 N& B+ r2 U3 ^- X. \1 t厦门越野联盟肇事车：（东南富丽卡 。）
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! M! L/ _9 f; P* X; d5 M0 R长城：www.xmjeep.com; j6 ^7 v! y2 c0 r
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昌河铃木：

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厦门越野联盟  t. V; s( @3 K2 n
本田：
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* U) b' s) o: j5 L( P3 [
" r! L$ m; ]) q绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

; U3 _6 K. X2 }, [. @* \2 g0 Z0 pwww.xmjeep.com中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）1 N  G$ L  b7 @. w1 j) m

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9 M4 ]' V7 f. l% M1 h% V. e  ]: F厦门越野联盟中华：
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福特嘉年华：
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