不一会，大家都如约而至，大家2车9人开始踏上寻找滇越铁路的征程。滇越铁路是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路，在中国境全长468公里，其中桥梁425座，隧道155座，车站62个（现已撤销多个），几乎每一公里就有一座桥梁。这条铁路，跨越金沙江、珠江、红河三大水系，跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带，穿越了12个少数民族聚居区，从昆明到河口，海拔从2030米降到91米，落差22倍，如果这样的铁路不去看看，便枉做云南的驴友了。
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4 I; b# N$ e5 i2 z+ g) |对滇越铁路全线的自驾采风只能尽量寻靠近铁路的道路而行，由于周末时间所限，我将滇越铁路分为三个经典路段来分段探寻，一是昆明至宜良水晶坡峡谷段，二是开远至蒙自碧色寨段，三是人字桥至河口边境段。
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, o0 D. h% a0 c# R3 d3 |厦门越野联盟从火车北站，叽里拐弯地来到我们的第一个目标王家营火车站，这里所属昆明呈贡，虽是新区，其它道路不错，但通向王家营火车站的道路时宽时窄，一会走在康庄大道上，一会又钻进胡同，我们只能依靠GPS定位，虽说大家都是老昆明，但这次沿着滇越的轨迹前行，大家依然摸不清方向，还没出城，便有一种时空错乱的感觉，迷茫而新奇。
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