26 123
发新话题
打印

[原创] 滇越铁路的前世今生 1、昆明

滇越铁路,留在了我们每一个人的眼中和心中......www.xmjeep.com8 A7 T$ X: q6 }! {! f

# M7 o9 v, Y% |- X% q) x( T* r0 @www.xmjeep.com
把酒临风,山海一壶。13616002928

TOP

............
- k. o/ B  l3 Z0 E
2 w) G! }' s* q' a$ C厦门越野联盟
把酒临风,山海一壶。13616002928

TOP

走过水晶坡米轨,来此走轨的驴友大多选择翻山到靖安哨去走68拐,说白了,水晶坡米轨和68拐是相配套的驴友项目,我也多次探访过68拐,遗憾的是一直未能找到68拐的最佳拍摄点。我在地图上寻找拍68拐的上山道,多次寻找未果,这次行前偶然把地图拉成卫星成像,才发现68对面的大村似乎有条山路,于是这次探访希望能有好的结果。
0 A+ n1 A; S' B2 \( [1 Y( j: d  Q% V# N. w
我对68拐的印象始于6年前的一次飞行,在机窗里第一次看到了68拐的身影,那时还不知道这条公路的来历,只觉得很新奇。之后每次飞行总想再次低头看到它的身影,也许是飞行线路问题吧,之后再也没能看到它。
. g+ o, e3 T8 q% I8 A$ k$ b. p" `www.xmjeep.com厦门越野联盟% |/ S7 V& Y# y9 A4 d; j5 X& ~
把酒临风,山海一壶。13616002928

TOP

之前先后两次造访68拐,一次把68拐走了个遍,另一次开到68拐山对面岩泉景区,左问右问,弄清景区内并看不到68拐,只好做罢。
9 i/ a- N6 a" L6 D" L8 o
9 r: C7 o0 B; V0 u从昆明始,滇越铁路一路向东,直到水晶坡后才修正路线进入宜良坝子,之后一直向南朝着越南的方向前进。
% L' f' Q, x! I+ ]
# q) p4 I" K( ?3 c: n; M# Y+ O2 C自从滇越铁路客运取消后,宜良米轨小火车站便失去了往日的繁荣,此趟行程我们专挑具有意义的车站停留,虽然我们没去拜访宜良车站,但我们依旧在汇东西路上等候了半个小时,留下了小火车途经宜良时的影像。* ~5 s; E/ p* G0 ^
2 g' s* u7 c( ~4 p* r
把酒临风,山海一壶。13616002928

TOP

这次依照卫星地图成像在岩泉景区四周东摸西摸,总算边问边摸进了大村,盘山土路并不好走,有点越野的味道,幸好有了这条山道,要不然真想拍到68拐全景图,只有靠徒步登山了。
# R$ v' E+ H& g+ `  n; M8 O
, d* z5 l2 x( X: H3 w厦门越野联盟这条山道也是拍宜良坝子的最佳场所。
$ p1 X/ L1 K% D- \
9 @9 j& A- [3 S, m厦门越野联盟
把酒临风,山海一壶。13616002928

TOP

靖安哨始于明代,但直到1995年,村民们才集资修建了这条7公里长的68拐,这条简易的乡间沙石公路被称为“天下第一弯”,这次滇越铁路之旅,总算得到了68拐的全景图。
1 G5 h' m! e$ r# o. s" A% d/ ~: ?1 z5 Q& {0 e$ A
把酒临风,山海一壶。13616002928

TOP

 26 123
发新话题